Оказывается, метро уже годы не принадлежит Минтрансу

С. Мусеев: На старт – к единому билету и системе

Как рассказал начальник предприятия Сергей Мусеев, будет создан общий диспетчерский центр, откуда будет осуществляться управление всеми пассажирскими потоками. Будут оптимизированы маршруты городского наземного транспорта.

Метро станет центральным объектом, к которому будут привязывать расписание и маршруты трамваев, троллейбусов и автобусов.

С. Мусеев пояснил, что целью всех этих мероприятий станут максимально высокая скорость передвижения для каждого гражданина, вне зависимости от сложности его маршрута, а также устранение потерь во времени на ожидание на остановках. Также будет увеличен комфорт, удобство. При этом во главу угла начальник метро ставит безопасность.

Кроме того, по его словам, еще до подписания акта о передаче в коммунальную собственность подземка де-факто уже давно работала под началом Харьковской городской громады и под управлением городского головы.

«Возобновлено строительство станции метро «Алексеевская», ведутся работы по усовершенствованию транспортной системы города, планируется внедрить единый проездной билет – эти шаги были сделаны еще до того момента, когда де-юре был подписан документ. Мы привыкли, четко и ясно понимаем, что работаем под эгидой Харьковского городского совета», – сказал С. Мусеев.

Харьковский метрополитен готов обеспечить нормальное обслуживание пассажирского потока в случае остановки трамваев и троллейбусов, заявил также глава администрации подземки.

Минтранс совместно с городскими властями будет делать все возможное, чтобы Харьковский метрополитен развивался, заверил в свою очередь главный специалист Департамента ж/д-транспорта Министерства транспорта и связи Украины Николай Пузыренко.