Государство по-прежнему будет давать деньги на строительство метро

Будут деньги - будет и строительство

Он напомнил, что, несмотря на то, что Киевский метрополитен давно в коммунальной собственности, ему исправно каждый год выделяются 150-200 миллионов на метрострой.

В то же время, государство неэффективно управляет харьковским метро, уверен М. Добкин. Харьков с его выработанным за последние годы умением «обходиться меньшими деньгами, а делать больше» сможет работать с метрополитеном лучше, уверен мэр.

Он напомнил, что раньше, например, 70% доходов от рекламы в харьковской подземке государство забирало себе через Фонд госимущества. То же самое происходило с доходами от аренды площадей предпринимателями. Теперь же эти деньги можно будет направить на капитальные вложения в метро: например, переложить кабели, некотрые из которых не заменялись с 70-х годов прошлого столетия.

«Нас совершенно не пугают страшилки, что город берет на себя заботу об убыточном предприятии. Метро будет работать как часы, мы отрегулируем транспортную систему города, благодаря чему будем способны превратить городской общественный транспорт из головной боли в общедоступную возможность передвигаться по Харькову», - заверил мэр.

Что касается предпринимателей, торгующих в метро, М. Добкин открыто заявил, что «если встанет вопрос, что интересы территориальной громады будут выше интересов 10-15 предпринимателей, которые не захотят принимать предложенные условия, то мы будем идти по пути, который выгоден городу, как это было на Конном рынке».

Напомним, премьер-министр Юлия Тимошенко объявила о передаче метро в собствнность города. Соответствующий документ она передала Михаилу Добкину. Также глава правительства заявила, что обещанные 75 миллионов гривен на метрострой выделены.

На пресс-конференции, которая началась 28 августа в 11:00, М. Добкин сообщил, что де-факто деньги все еще не пришли в город.