Деньги нужны вовремя
Председатель Верховной Рады Украины Владимир Литвин в ходе визита в Харьков посетил строящуюся станцию метро "Алексеевская" и пообещал решить вопрос с финансированием.
Главу ВР сопровождали и.о. Харьковского городского головы Геннадий Кернес, председатель областного совета Сергей Чернов, руководители строительных и транспортных Управлений и Департаментов горсовета, директора предприятий-подрядчиков во главе с начальником генподрядчика Владимиром Шевякиным.
Станция, рассказали спикеру сопровождающие, уже готова на 85%. Заканчиваются отделочные работы, идет монтаж оборудования, в тоннелях прокладывается контактный рельс.
Финансирует работы по-прежнему городской бюджет. Уже освоено 25 миллионов гривен, на подходе - еще 5 млн.
Геннадий Кернес рассказал председателю ВР о текущей стуации в метро, отдельно коснувшись резонансной темы о льготном проезде. Он заверил, что ситуация, нагнетаемая некоторыми СМИ, о сложностях в получении льготных карточек для проезда в метро, разрешается, руководству метро и Приватбанку, который занимается карточками, отданы распоржения ускорить и цивилизованно скоординировать процесс их выдачи.
И.о. мэра подчеркнул, что Харьковский метрополитен является передовым среди аналогичных предприятий СНГ в вопросе внедрения инноваций в обслуживании пассажиров, в том числе по отказу от традиционных касс и переходе на цифровой принцип оплаты проезда и полный учет пассажиров. Эти мероприятия - часть комплекса реформ харьковской транспортной системы, с прицелом на введение единого проездного электронного документа на все виды транспорта.
Общаясь с рядовыми метростроевцами, В. Литвин заявил, что бюджетная роспись, которая дает в этом году из государственного бюджета на строительство метро в Харькове 250 миллионов гривен, должна быть обеспечена скорешим выделеием этих денег. Необходимо составить расписание их выделения, чтобы все они были своевременно освоены на метрострое Первой столицы.
"В Украине очень мало подобных объектов, которые строятся и дают работу людям. Легко можно сказать: мол, денег нет, государство не выделяет денег, законсервировать объект, чтобы потом тратить несоизмеримые средства на его повторный пуск. Мне очень приятно, и я испытываю чувство радости, возможно, в первый раз за всю рабочую неделю", - отметил председатель парламента по итогам осмотра станции.
ФОТОРЕПОРТАЖ СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ
Киевский городской совет 1 мая завершил сбор предложений по переименованию пяти станций столичного метрополитена в рамках дерусификации.
Раньше ежедневно на станциях было около 15 000 человек. Сейчас это количество гораздо меньше.
