А вот он, такой хороший!
Громкие дела с депутатами и их сыновьями в разгар предвыборной кампании очень выгодны некоторым кандидатам в первым лицам страны. Скажем, Арсению Яценюку, который собирается эту самую страну спасать. И, видимо, спасательные средства для этого готов использовать любые.
Скажем, очень эффективно акцентировать внимание общественности на том, от кого, собственно, ты землю родимую защищать и собираешься. Причем, чем чернее будет пятно на противнике, тем сильней на нем, проклятом, акцент вышеуказанный проявится. Кстати, его (то бишь акцент) принято называть черным (по цвету того самого пятна) пиаром. И технологи уважаемого Арсения Петровича, похоже, используют его изо всех сил.
Яркий пример тому - самый свежий политический скандал – ДТП, которое случилось в Харькове. Некоторые харьковские СМИ (и впереди планеты всей МГ «Объектив», которую напрямую связывают с именем известного в годе бизнесмена, руководителя Харьковского избирательного штаба Александра Давтяна) тут же растиражировали новость о том, что автомобиль, якобы принадлежащий депутату Городского совета Максиму Мусееву, сбил 59-летнюю женщину.
История эта, несмотря на огромную шумиху в прессе, изобилует белыми (нет, скорее черными - по цвету пиара) пятнами.
Во-первых, о нашумевшем ДТП, в котором, как было заявлено первоначально, молодой злодей-депутат сбил несчастную женщину, пресса узнала спустя то ли неделю, то ли две (в зависимости от того, какая же все-таки дата происшествия будет определена в конечном результате). Потому что если первоначально было оглашено (все тем же МГ «Объектив», например), что авария произошла 28 октября, то потом дата происшествия волшебным образом изменилась на 23 октября.
Тем, кто не понял, как такое возможно – менять произвольно дату подобного события, лучше позвонить в милицию и спросить, почему там не могут отличить далеко не раннее утро 23 октября от глубокой ночи 28 октября. Слава богу, хоть с местом трагедии в милиции уже определились – неизменно в качестве оного называется улица Елизарова.
И снова о дате. Те, кто пытается изо все сил опорочить имя известного в Харькове молодого регионала, выбрали оба варианта совсем не удачно. Потому как в ночь с 28 на 29 октября, аккурат во время ДТП (в первом его варианте) при большом скоплении журналистской братии (в том числе, и упомянутой МГ «Объектив») находился не в Харькове, а скорей под ним – в тоннелях метрополитена на выездном заседании депутатской комиссии. Когда это прояснилось, тут же дата волшебным образом поменялась на 23 октября. И снова неудача! Потому как в этот день Максим Мусеев находился еще дальше от места происшествия – в столице нашей Родины Киеве. Как раз 23 октября в 18.00 там начался съезд Партии регионов, гостем которого был Максим Сергеевич. И в 11.30 (время ДТП, указанное на сайте ГУ МВД в сводке, датированной аж 5 ноября(!)), на улице Елизарова просто не мог быть физически.
К слову, когда корреспондент «Городского Дозора» 6 ноября на пресс-конференции (посвященной совсем другому событию) задал руководителю Центра общественных связей ГУ МВД вопрос о неразберихе с датами, та ответила, что просто… перепутали! Мол, 23 часа, 23 число…
Вот такие вот занятные факты истории… Впрочем, на этом они не исчерпываются. Например, очень любопытно, почему о происшествии узнали не одновременно все харьковские СМИ из официальных сводок, как это должно было быть, а один избранный медиа-ресурс (уже неоднократно упомянутый выше). Шустрые и пронырливые журналисты, конечно, многое могут раскопать при известном рвении, но обнаружить факты, которые тщательно скрыты в недрах официальных инстанций, и делиться которыми эти самые инстанции не горят желанием, – дело отнюдь не простое.
Так откуда все-таки у журналистов МГ «Объектив», которые оказались самыми осведомленными, появилась закрытая информация об участниках ДТП, если даже в сводках и МВД, и ГАИ ограничиваются безликим «гражданин»? Может быть, кто-то журналистам немного помог в трудном деле добывания информации?
К слову сказать, харьковское ДТП - не единственное, к которому привлечено пристальное внимание СМИ.
Так, в сентябре этого года широкую огласку получило ДТП с участием сына Николая Томенко Павла, который в Киеве на регулируемом перекрестке сбил человека. Пешеход, правда, переходил дорогу на красный свет и был в нетрезвом состоянии, что подтвердили даже его друзья, которые стояли во время аварии на перекрестке, но далеко не все СМИ это «заметили». А в марте 2009 года, который оказался необычайно урожайным на скандальные ДТП, под Ужгородом разбился эксклюзивный «Ламборгини», принадлежавший футболисту Кахе Каладзе. Как писали в прессе, за рулем в это время сидел сын председателя Конституционного суда Украины Андрей Стрижак. Впрочем, впоследствии этот факт так и не подтвердился. Побывали на страницах газет в связи с «аварийными» скандалами и вице-спикер ВР Александр Лавринович, и Олег Кравец, сын депутата Одесского горсовета Александра Кравца, и депутат Киевсовета Сергей Зимин.
Как видим, под прицелом СМИ оказываются не только депутаты Партии регионов (а также их семьи), но и представители других политических сил. Оказывается, водить машину в Украине умеют только приверженцы Арсения Яценюка, ни один из которых, если верить прессе, ни разу не попадал в ДТП и вообще не участвовал ни в каких скандалах. В отличие от прдставителей всех остальных политических сил.
А ведь во время предвыборной кампании скандалы с участием политиков становятся интересными вдвойне. Еще бы, ведь в силу своей свежести они напрямую могут повлиять на результаты выборов. Естественно, в пользу тех кандидатов, чьи родственники и друзья не сбивали прохожих, не устраивали драк и не появлялись на людях в нетрезвом состоянии.
И пока что роли «белого и пушистого» - чистый кролик!- кандидата стараниями политтехнологов может соответствовать Арсений Яценюк.
Вице-премьер-министр и министр экономического развития и торговли Степан Кубив.
Вице-премьера по социальным вопросам Павел Розенко - экс-министр социальной политики.
