СКАНДАЛ! Выяснено, зачем ввели драконовский транспортный налог

Автомобилистов решили приковать к государственному кредиту?

Как сообщили представители харьковских автоклубов, которые выступили инициаторами акции в Харькове, напомнили о том, что два года назад Укравтодор взял кредит у глобальной компании в области финансовых услуг «Морган Стэнли» в размере 8 миллиардов гривен (в эквиваленте).

При этом неясно, куда ушли эти деньги за 2 года, но, по данным автомобилистов, отдавать их нечем. Причем брались они в иностранной валюте, и в связи с падением гривны стали непосильным долгом.

Согласно одному из пунктов договора по кредиту, «Морган Стэнли» может потребовать возврата кредита в любой момент, и в условиях кризиса в октябре 2008 года компания потребовала деньги обратно.

На пресс-конференции, посвященной акции протеста, руководитель Харьковского автоклуба Олег Колесник выразил мнение, что новый транспортный сбор имеет целью получить средства на покрытие этого долга. Как подчеркнули инициаторы акции, это пока только гипотеза.

При этом они отметили, что министр финансов, который санкционировал данный кредит в 2006 году, Игорь Митюков позднее стал главой представительства инвестиционного банка «Морган Стенли» в Украине.
 

В рамках акции автомобилисты Харькова автомобилисты сделали несколько «кругов почета» по центру города: от ул. Клочковской до парка им. Горького и далее по ул. Веснина, завершив «марш протеста» на площади Свободы. Возле здания областной государственной администрации более 500 участников акции выстроили свои авто в шеренги, открыли капоты и начали сигналить в знак протеста.

Напомним, 4 февраля в центре Харькова на площади Свободы прошла акция протеста против повышения транспортного сбора, организованная Партией регионов.