В Харьковском метрополитене произошло историческое событие

Депутаты вдоволь набегались по тоннелям

Руководтель комиссии, депутат городского совета от Партии регионов Евгений Савин назвал выездное заседание историческим событием.

«Помните, как год назад мы проводили подобное мероприятие в аэропорту перед передачей его в аренду, и многие сомневались, мол, город останется без аэропорта? Сейчас вы видите, что происходит на аэровокзале, как он меняется в лучшую сторону», - отметил глава промышленной комиссии.

Он подчеркнул, что задача города, принявшего метрополитен в коммунальную собственность от государства,– быть таким же рачительным хозяином, как арендатор аэропорта. Задача города - эффективно адаптировать подземку к нуждам города и развивать ее.

В ближайших планах метро, рассказал главный инженер предприятия Сергей Штанько, переход с релейной, аналоговой системы слежения на цифровую микропроцессорную. Кроме скорости и совместимости с современными системами и ПО, новая система позволит накапливать массивы информации о происходящем в метро. Сейчас при накоплении определенного количества записей их приходится стирать.

Что касается расширения подвижного состава, то с пуском станции Алексеевской, чтобы сохранить количество поездов, проходящих через одну станцию Алексеевской линии в час (24), нужно будет выпустить еще два состава.

Члены комиссии посетили Центральный диспетчерский пункт, обошли или проехали на дрезине тоннели от ст.м. «Холодная Гора» до «Исторического музея», познакомились с подземными работами, коммуникациями и системами Харьковского метрополитена.

«Предприятие надежное, но сложное», - отметил Евгений Савин, подчеркнув: подземная работа комисии позволит депутатам владеть предметом и ситуацией, когда метрополитен придет со своими предложениями по улучшению работы предприятия в горсовет.

ФОТОРЕПОРТАЖ С ВЫЕЗДНОГО ЗАСЕДАНИЯ КОМИССИИ СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ

Выдача льготных, или «социальных» карточек в метрополитене будет производиться с 10 ноября 2009 года. Уже получены документы от 40 тысяч льготников.