Куда уходят городские деньги, предназначенные на ремонт дорог (ФОТО, обновлено)

Внутриквартальные дороги: все выбоины, да ухабины

Ремонтом внутриквартальных дорог городские власти занялись еще в 2007 году. Тогда была начата закупка специальных устройств для ремонта внутриквартальных тротуаров и дорог. Первым, кто получил такие машины, был Ленинский район., затем – Московский, а спустя год спецмашины появились в каждом районе города. И не одна.

Еще в марте 2009 года на текущий – ямочный – ремонт было выделено из городской казны 13 млн. 881 тыс грн.

«Эти работы уже начаты», – сообщил тогда заместитель директора Департамента строительства и дорожного хозяйства Харьковского горисполкома Геннадий Кунда. И это действительно так. 

В частности, во дворе на улице Деревянко, ограниченном  домами 18, 20, 22, 24, 24а, 22-а и 20-а,  согласно плану ремонта внутриквартальных дорог, ремонтники должны были залатать все внутриквартальные дороги, а в результате подрядчики с горем пополам залатали дороги только перед двумя последними домами.  И то лишь возле тех подъездов, жильцы которых оказались, по всей видимости, наиболее инициативными и предприимчивыми. Вот и возникает вопрос –куда делся остальной асфальт, оплаченный городом для этой цели?

Напомним, что ранее советник Харьковского городского головы Роман Нехорошков обозначил приоритетные направления финансирования – дороги, благоустройство территории города и жилищно-коммунальное хозяйство, прежде всего – ремонт домов и внутридомовых систем.

Что касается благоустройства придомовой территории, то она, как и внутриквартальные дороги, оставляет желать лучшего.

Пожилым жителям домов по улице Деревянко обходить ямы не так-то просто

А более предприимчивые граждане решили вопрос о прокладке новых асфальтовых дорожек до самых дверей подъездов. И как им это удалось?

Остатки старого дорожного покрытия не украшают обочины отремонтированных дорог

Чтобы проехать по выбоинам, жильцы засыпают их строительным мусором