Михаил Добкин загрузил несколько самосвалов асфальтом

Заводом управляет один человек

Новый асфальт, который здесь производят, на треть дороже обычного. Он содержит присадки, позволяющие, например, преодолеть самую главную беду харьковских дорог – эффект разрывающей покрытие замерзающей воды.

Полимерные присадки заставляют воду не скапливаться в микропустотах внутри асфальта, а собираться в отдельные шарики – угрубленно это можно сравнить с тем, как холодная вода не отмывает жирную посуду, «соскальзывая» по жировому слою, пояснили специалисты.

Несмотря на более высокую себестоимость нового асфальта, в конечном итоге, город выйдет на экономию средств, заверил Геннадий Кунда. Качественный асфальт прослужит дольше. Кроме того, новый завод, построенный строго по европейским технологиям, обеспечивает 25%-процентную экономию энергоресурсов при изготовлении асфальта.

Узлы завода – немецкой фирмы АММANN, одной из ведущей по данному профилю в мире. Все ее заводы – порядка 2000 по всему миру, в том числе, и харьковский, – связаны через Интернет с головным офисом.

Специалисты фирмы таким образом следят за работой завода, ведут статистику, упреждают поломки и т.п. Управляет всем комплексом один оператор – при помощи компьютера.

На новом заводе щебень разделяется на фракции, в специальном барабане тщательно перемешивается с битумом, снабжается присадками и после этого высыпается в грузовики. Затем его могут транспортировать в горячем виде на расстояние до 60 км.

Харьковский городской голова Михаил Добкин на открытии завода поинтересовался у главы Департамента строительства и дорожного хозяйства Евгения Гриневича, хватит ли средств, предусмотренных в этом году на ремонт дорог (порядка 100 миллионов), на то, чтобы полностью загрузить новый завод работой, на что тот ответил утвердительно.

Завод также отвечает европейским экологическим нормам, имеет собственный ж/д терминал. На том месте, где менее чем за полгода был возведен АБЗ, ранее «красовалась» свалка.

«Несмотря на все старания и попытки помешать нам привести город в порядок, мы уверенно идем к тому, чтобы по истечении 7–8 месяцев отчитаться перед харьковчанами за все те обещания, которые я давал накануне выборов 2006 года. Я думаю, что улица Пушкинская, асфальтобетонный завод, ремонт дорожной сети в городе Харькове будут неотъемлемой частью моего отчета перед харьковчанами», – заверил Михаил Добкин после того, как полусимволически запустил производственный цикл завода, отгрузив несколько самосвалов асфальта.

Сейчас асфальт с нового завода уже укладывается на улице Пушкинской.

Напомним, в Харькове производится литой асфальт-«кипяток». Его можно укладывать в буквальном смысле прямо в лужу, рассказывают производители. Температура смеси составляет около 200 градусов, и он выпаривает воду. В Харькове его можно класть, когда на улице минус 10.

Отметим также, к Евро-2012 в Харькове отремонтируют на 17 дорог больше, чем хотели раньше.

ФОТОРЕПОРТАЖ С ОТКРЫТИЯ АБЗ СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ