Харьковское метро будет закрываться на час раньше?

Сергей Мусеев

В частности, возможно сокращение рабочего дня подземки – до 17 часов в сутки (сейчас – 19 часов). В настоящее время метрополитен открывается в 5:30, а последние поезда развозят пассажиров до 00:30 следующего дня.

«С половины шестого до шести мы перевозим 300 человек, а с 23:00 до 24:00 – пятьсот. При этом один час работы метрополитена стоит 50 тысяч гривен», – пояснил руководитель подземки.

Кроме того, при нынешнем расписании остается крайне малое «ночное окно» для профилактики и ремонта подвижного состава, подчеркнул С. Мусеев. Он также отметил, что в настоящий момент Харьков – единственный город в СНГ, в котором подземка работает с 5:30, а не с 6:00.

Помимо прочего, в связи с сокращением производства и другими негативными эффектами финансового кризиса количество пассажиров сократилось в среднем за день на 12%.

С. Мусеев сообщил, что метро не может ни в полном объеме выплачивать зарплату, ни оплачивать электричество. Начальник подземки также напомнил, что ГП вынуждено отказаться от выплат премий и социальных надбавок за работу во вредных условиях – в результате заработная плата сотрудников метро снизилась на 50%.

Начата компания по сокращению штатов – речь идет об увольнении около 10% сотрудников.

В качестве единственного средства, которое может помочь метро, Сергей Мусеев по-прежнему называет увеличение цены за проезд. Горисполком и ХОГА уже согласовали новый тариф в размере 1.50 гривны за жетон, дело за подписью губернатора Арсена Авакова.