Снаружи новый Mini кажется слишком длинным, что впрочем не отменяет узнаваемости машины — фирменные черты сохранены полностью. Главная фишка передка — светодиодные кольца, опоясывающие основные лампы оптики. Подобное решение было продемонстрировано на концепте Mini Rocketman 2011 года и ещё сильнее сближает Mini и BMW.

Официальная премьера запланирована на сентябрь 2013 года, а онлайн-презентация, вероятно, состоится этим летом. Задняя часть машины почти не изменилась, британцы слегка перерисовали бамперы, модернизировали линии капота и вытянули оптику, обрамив её знакомыми хромовыми кольцами.

Наиболее существенные изменения коснулись центральной консоли. Знаменитый круглый спидометр переехал за руль и занял место тахометра. Центральный же диск приборной панели несколько неуклюже приютил экран и ручки аудиосистемы, которую в топовых версиях заменит прямоугольный дисплей развлекательно-навигационного комбайна.

Новые Mini строят на платформе ULK1, которая также станет основой переднеприводных автомобилей BMW. Выбор агрегатов, по некоторым данным, дополнят новыми 1,5-литровыми трёхцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 100 до 200 лошадиных сил, а топовые версии по-прежнему получат турбированные 1,6-литровые агрегаты. Старт продаж новый Mini намечен на 2014 год.